01. MTPA eta MTPV
Iman iraunkorreko motor sinkronoa Txinako energia berrien ibilgailuen zentral elektrikoen gailu nagusia da.Jakina da abiadura baxuetan, iman iraunkorreko motor sinkronoak momentu maximoko korronte-erlazio kontrola hartzen duela, hau da, momentu bat emanda, sintetizatutako korronte minimoa erabiltzen dela lortzeko, kobre-galera gutxituz.
Beraz, abiadura handietan, ezin ditugu MTPA kurbak erabili kontrolerako, MTPV erabili behar dugu, hau da, momentu-tentsio-erlazio maximoa, kontrolerako.Hau da, abiadura jakin batean, motorraren irteera pare maximoa izan dadin.Benetako kontrol kontzeptuaren arabera, momentu bat emanda, abiadura maximoa lor daiteke iq eta id egokituz.Beraz, non islatzen da tentsioa?Hau abiadura maximoa denez, tentsio muga zirkulua finkoa da.Muga-zirkulu honetan potentzia maximoa aurkituz soilik aurkitu daiteke momentu maximoaren puntua, MTPA-tik desberdina dena.
02. Gidatzeko baldintzak
Normalean, inflexio-puntuaren abiaduran (oinarrizko abiadura izenez ere ezaguna), eremu magnetikoa ahultzen hasten da, hau da, hurrengo irudiko A1 puntua.Beraz, une honetan, alderantzizko indar elektroeragilea nahiko handia izango da.Eremu magnetikoa ez bada ahula une honetan, pushgurdia abiadura handitzera behartuta dagoela suposatuz, iq negatiboa izatera behartuko du, aurrerako momentua atera ezinik eta energia sortzeko baldintzara sartzera behartuko du.Noski, puntu hau ezin da grafiko honetan aurkitu, elipsea txikitzen ari delako eta ezin baita A1 puntuan egon.Iq elipsean zehar bakarrik murriztu dezakegu, id handitu eta A2 puntura hurbildu.
03. Energia sortzeko baldintzak
Zergatik behar du energia sortzeko magnetismo ahula ere?Ez al litzateke magnetismo indartsua erabili behar iq handi samarra sortzeko elektrizitatea abiadura handian sortzen denean?Hau ezinezkoa da abiadura handietan, eremu magnetiko ahula ez badago, alderantzizko indar elektroeragilea, transformadorearen indar elektroeragilea eta inpedantzia elektroeragilearen indar oso handiak izan daitezke, elikadura-hornidurako tentsioa askoz gainditzen duelako, ondorio latzak eraginez.Egoera hau SPO kontrolik gabeko zuzenketa potentzia sortzea da!Beraz, abiadura handiko potentzia-sorkuntzan, magnetizazio ahula ere egin behar da, sortutako inbertsore-tentsioa kontrolagarria izan dadin.
Aztertu dezakegu.Balaztak abiadura handiko B2 funtzionamendu-puntuan hasten direla suposatuz, hau da, feedback balaztatzea, eta abiadura gutxitzen dela, ez dago magnetismo ahularen beharrik.Azkenik, B1 puntuan, iq eta id konstante egon daitezke.Hala ere, abiadura txikiagotu ahala, alderantzizko indar elektroeragileak sortutako iq negatiboa gero eta nahikoa izango da.Une honetan, potentzia-konpentsazioa behar da energia-kontsumoaren balaztatzea sartzeko.
04. Ondorioa
Motor elektrikoak ikasteko hasieran, erraza da bi egoeraz inguratzea: gidatzea eta elektrizitatea sortzea.Izan ere, lehenik eta behin MTPA eta MTPV zirkuluak grabatu beharko genituzke gure garunean, eta momentu honetan iq eta id absolutuak direla aitortu, alderantzizko indar elektroeragilea kontuan hartuta lortuta.
Beraz, iq eta id gehienbat energia iturriak edo alderantzizko indar elektroeragileak sortzen diren ala ez, inbertsorearen araberakoa da erregulazioa lortzea.iq eta id-ek ere mugak dituzte, eta erregulazioak ezin ditu bi zirkulu gainditu.Uneko muga zirkulua gainditzen bada, IGBT kaltetu egingo da;Tentsio-muga zirkulua gainditzen bada, elikadura-hornidura hondatuko da.
Doikuntza-prozesuan, xedearen iq eta id-ak, baita benetako iq eta id-ak ere, funtsezkoak dira.Hori dela eta, ingeniaritzan kalibrazio-metodoak erabiltzen dira iq-en id-en esleipen-ratio egokia abiadura eta helburu-momentu desberdinetan kalibratzeko, eraginkortasun onena lortzeko.Ikusten denez, inguruan inguratu ondoren, azken erabakia oraindik ingeniaritza kalibrazioaren araberakoa da.
Argitalpenaren ordua: 2023-11-2023
