orri_bandera

Berriak

Nola murriztu Motor Burdinaren galera

Oinarrizko burdinaren kontsumoan eragiten duten faktoreak

Arazo bat aztertzeko, lehenik eta behin oinarrizko teoria batzuk ezagutu behar ditugu, ulertzen lagunduko digutenak.Lehenik eta behin, bi kontzeptu ezagutu behar ditugu.Bata magnetizazioa txandakatua da, eta, besterik gabe, transformadore baten burdinazko nukleoan eta motor baten estatore edo errotoreko hortzetan gertatzen da;Bata biraketa magnetizazioaren propietatea da, motorraren estatore edo errotorearen uztarriak sortzen duena.Artikulu asko daude bi puntutatik abiatzen direnak eta motorren burdina-galera kalkulatzen duten ezaugarri ezberdinetan oinarrituta goiko soluzio metodoaren arabera.Esperimentuek frogatu dute siliziozko altzairuzko xaflek honako fenomeno hauek erakusten dituztela bi propietateren magnetizazioan:
Fluxu magnetikoaren dentsitatea 1,7 Teslatik beherakoa denean, magnetizazioa birakariak eragindako histeresi-galera handiagoa da magnetizazio txandakatuak eragindakoa baino;1,7 Tesla baino handiagoa denean, alderantziz gertatzen da.Motor-uztarriaren fluxu magnetikoaren dentsitatea, oro har, 1,0 eta 1,5 Tesla artekoa da, eta dagokion errotazio magnetizazio-histeresi-galera txandakako magnetizazio-histeresi galera baino % 45 eta 65 artean handiagoa da.
Noski, goiko ondorioak ere erabiltzen dira, eta praktikan ez ditut pertsonalki egiaztatu.Horrez gain, burdinaren nukleoan eremu magnetikoa aldatzen denean, korronte bat eragiten da bertan, korronte erraza deritzona, eta horrek eragiten dituen galerei korronte ertz-galera esaten zaie.Korronte ertainen galera murrizteko, motor-burdinazko nukleoa ezin da bloke oso batean egin, eta altzairuzko xafla isolatuen bidez pilatzen da, korronte ertainen fluxua oztopatzeko.Burdinaren kontsumoaren kalkulu formula espezifikoa ez da astuna izango hemen.Baidu burdinaren kontsumoaren kalkuluaren oinarrizko formula eta garrantzia oso argia izango da.Jarraian, gure burdinaren kontsumoan eragiten duten hainbat faktore gakoen analisia da, denek ere arazoa aurrera edo atzera ondoriozta dezaten ingeniaritza aplikazio praktikoetan.

https://www.yeaphi.com/yeaphi-servo-motor-with-drive-1kw1-2kw-48v-72v-3600-3800rpm-driving-train-including-driving-motor-gearbox-and-brake-for- zero-bira-sega-sega-eta-traktore-produktua/
Aurrekoa eztabaidatu ondoren, zergatik eragiten du estanpazioaren fabrikazioak burdinaren kontsumoan?Puntzonaketa-prozesuaren ezaugarriak puntzonatzeko makinen forma desberdinen araberakoak dira nagusiki, eta dagokion zizaila-modua eta tentsio-maila zehazten dituzte zulo eta zirrikitu mota desberdinen beharren arabera, horrela laminazioaren periferiaren inguruko sakonera txikiko tentsio-eremuen baldintzak bermatuz.Sakoneraren eta formaren arteko erlazioa dela eta, sarritan angelu zorrotzek eragiten dute, tentsio-maila handiek burdin-galera handia eragin dezaketen sakonera txikiko tentsio-eremuetan, batez ere laminazio-eremuaren barruko zizaila-ertz luze samarretan.Zehazki, eskualde albeolarrean gertatzen da batez ere, eta askotan ikerketaren ardatz bihurtzen da benetako ikerketa prozesuan.Galera txikiko siliziozko altzairuzko xaflak ale-tamaina handiagoek zehazten dituzte sarritan.Inpaktuak erreba sintetikoak eta urradura-ebakidura sor ditzake xaflaren beheko ertzean, eta inpaktuaren angeluak eragin handia izan dezake erreben eta deformazio-eremuen tamainan.Esfortzu handiko zona bat ertzaren deformazio-eremuan zehar materialaren barnealdera hedatzen bada, eremu horietako ale-egiturak ezinbestean dagozkion aldaketak jasango ditu, bihurritu edo hausturatuko da, eta mugaren muturreko luzapena gertatuko da urratu-noranzkoan zehar.Une honetan, ebakidura-noranzkoan tentsio-eremuko ale-mugaren dentsitatea ezinbestean handituko da, eskualde barruan dagokion burdin-galera handituko da.Beraz, puntu honetan, tentsio-eremuko materiala galera handiko material gisa har daiteke, inpaktuaren ertzean zehar laminazio arruntaren gainean erortzen dena.Modu honetan, ertz-materialaren benetako konstantea zehaztu daiteke, eta inpaktuaren ertzaren benetako galera gehiago zehaztu daiteke burdin-galeren eredua erabiliz.
1.Erretitzeko prozesuak burdinaren galeran duen eragina
Burdinaren galeraren eragin-baldintzak siliziozko altzairuzko xaflen alderdian daude batez ere, eta tentsio mekaniko eta termikoek siliziozko altzairuzko xaflei eragingo die benetako ezaugarrietan.Esfortsu mekaniko gehigarriak burdina-galeran aldaketak ekarriko ditu.Aldi berean, motorraren barne-tenperatura etengabe igotzeak burdina galtzeko arazoak ere sustatuko ditu.Esfortzu mekaniko gehigarria kentzeko erretiro neurri eraginkorrak hartzeak eragin onuragarria izango du motor barruko burdina-galera murrizteko.

2.Fabrikazio prozesuetan gehiegizko galeraren arrazoiak

Siliziozko altzairuzko xaflek, motorraren material magnetiko nagusi gisa, eragin handia dute motorraren errendimenduan, diseinu-eskakizunak betetzen dituztelako.Gainera, maila bereko siliziozko altzairuzko xaflen errendimendua alda daiteke fabrikatzaile desberdinetatik.Materialak hautatzerakoan, siliziozko altzairu fabrikatzaile onen materialak hautatzeko ahaleginak egin behar dira.Jarraian, aurretik aurkitutako burdina-kontsumoan benetan eragina izan duten funtsezko faktore batzuk daude.

Siliziozko altzairuzko xafla ez da isolatu edo behar bezala tratatu.Arazo mota hau siliziozko altzairuzko xaflen saiakuntza-prozesuan antzeman daiteke, baina motor-ekoizle guztiek ez dute proba-elementu hori, eta motor-ekoizleek askotan ez dute arazo hori ongi ezagutzen.

Xaflen arteko isolamendua hondatua edo xaflen arteko zirkuitu laburrak.Arazo mota hau burdina-nukleoaren fabrikazio-prozesuan gertatzen da.Burdinaren nukleoaren ijezketan zehar presioa altuegia bada, xaflen arteko isolamenduan kalteak eraginez;Edo zulaketa egin ondoren errebak handiegiak badira, leuntzearen bidez kendu daitezke, eta ondorioz, zulaketa gainazalaren isolamenduari kalte larria eragingo zaio;Burdinazko nukleoaren ijezketa amaitu ondoren, zirrikitua ez da leuna eta artxibatzeko metodoa erabiltzen da;Bestela, estator-zulo irregularra eta estator-zuloaren eta makinaren eserlekuaren ezpainaren arteko kontzentrikotasunik eza bezalako faktoreak direla eta, biraketa erabil daiteke zuzentzeko.Motor ekoizteko eta prozesatzeko prozesu horien ohiko erabilerak eragin handia du motorren errendimenduan, batez ere burdinaren galeran.

Harilak desmuntatzeko elektrizitatearekin erretzea edo berotzea bezalako metodoak erabiltzean, burdina-nukleoa gehiegi berotzea eragin dezake, eroankortasun magnetikoaren gutxitzea eta xaflen arteko isolamendua kaltetzea eraginez.Arazo hau, batez ere, harizketak eta motorrak konpontzean gertatzen da produkzio eta prozesatzeko prozesuan.

Soldadura pilatzeak eta beste prozesu batzuek pilaren arteko isolamenduan kalteak eragin ditzakete, korronte ertainen galerak areagotuz.
Burdinaren pisu nahikoa eta xaflen arteko trinkotze osatugabea.Azken emaitza da burdinaren nukleoaren pisua ez dela nahikoa, eta emaitza zuzenena korronteak tolerantzia gainditzen duela da, burdina galerak estandarra gainditzea izan daitekeen bitartean.
Siliziozko altzairu xaflaren estaldura lodiegia da, zirkuitu magnetikoa gehiegi saturatu delarik.Une honetan, kargarik gabeko korrontearen eta tentsioaren arteko erlazio kurba oso okertuta dago.Hau ere funtsezko elementua da siliziozko altzairuzko xaflak ekoizteko eta prozesatzeko prozesuan.

Burdinaren nukleoak ekoizten eta prozesatzen diren bitartean, siliziozko altzairuzko xafla zulaketa eta zizaila gainazaleko eranskinaren ale-orientazioa kaltetu egin daiteke, indukzio magnetiko beraren azpian burdinaren galera handitzea eraginez;Maiztasun aldakorreko motorretarako, harmonikoek eragindako burdina-galera gehigarriak ere kontuan hartu behar dira;Diseinu prozesuan oso kontuan hartu beharreko faktorea da.

Goiko faktoreez gain, motor-burdinaren galeraren diseinu-balioa burdina-nukleoaren benetako produkzioan eta prozesamenduan oinarritu behar da, eta ahalegin guztiak egin behar dira balio teorikoa benetako balioarekin bat datorrela ziurtatzeko.Material hornitzaile orokorrek emandako kurba ezaugarriak Epstein bobina karratuaren metodoa erabiliz neurtzen dira, baina motorraren zati ezberdinen magnetizazio-norabidea desberdina da, eta birakari-galera berezi hori ezin da kontuan hartu gaur egun.Horrek balio kalkulatuen eta neurtutako balioen artean desadostasun-maila desberdinak sor ditzake.

 

Ingeniaritza diseinuan burdin-galera murrizteko metodoak
Ingeniaritzan burdinaren kontsumoa murrizteko modu asko daude, eta garrantzitsuena sendagaia egoerara egokitzea da.Noski, ez da soilik burdinaren kontsumoa, beste galera batzuk ere bai.Oinarrizkoena burdina galera handiaren arrazoiak ezagutzea da, hala nola, dentsitate magnetiko handia, maiztasun handia edo tokiko saturazio gehiegizkoa.Noski, modu arruntean, alde batetik, errealitateari ahalik eta hurbilen hurbiltzea beharrezkoa da simulazioaren aldetik, eta, bestetik, prozesua burdinaren kontsumo gehigarria murrizteko teknologiarekin uztartzen da.Gehien erabiltzen den metodoa siliziozko altzairuzko xafla onen erabilera areagotzea da, eta kostua edozein dela ere, inportatutako super siliziozko altzairua aukeratu daiteke.Jakina, etxeko energia bultzatutako teknologia berrien garapenak ere garapen hobea bultzatu du ibaian goran eta beheran.Etxeko altzairu fabrikak ere siliziozko altzairuzko produktu espezializatuak abiarazten ari dira.Genealogiak produktuen sailkapen ona du aplikazio eszenatoki desberdinetarako.Hona hemen topatzeko metodo erraz batzuk:

1. Zirkuitu magnetikoa optimizatu

Zirkuitu magnetikoa optimizatzea, zehazki, eremu magnetikoaren sinua optimizatzea da.Hau funtsezkoa da, ez bakarrik maiztasun finkoko indukzio-motorretarako.Maiztasun aldakorreko indukzio-motorrak eta motor sinkronoak funtsezkoak dira.Ehungintzako makineria industrian lanean nenbilela, kostuak murrizteko errendimendu ezberdineko bi motor egin nituen.Jakina, garrantzitsuena polo okertuen presentzia edo eza zen, eta horrek aire hutsunearen eremu magnetikoaren ezaugarri sinusoidalak ez koherenteak izan zituen.Abiadura handian lan egiteagatik, burdinaren galerak proportzio handia hartzen du, eta ondorioz bi motorren arteko galeretan alde nabarmena da.Azkenik, atzerako kalkulu batzuen ondoren, kontrol-algoritmoaren motorearen burdina-galeren aldea bi aldiz baino gehiago handitu da.Honek oroitzen du kontrol-algoritmoak akoplatzea ere maiztasun aldakorreko abiadura kontrolatzeko motorrak berriro egitean.

2.Dentsitate magnetikoa murriztu
Burdinaren nukleoaren luzera handitzea edo zirkuitu magnetikoaren eroankortasun magnetikoaren eremua handitzea fluxu magnetikoaren dentsitatea murrizteko, baina motorean erabiltzen den burdina kopurua horren arabera handitzen da;

3.Burdinezko txirbilen lodiera murriztea induzitutako korrontearen galera murrizteko
Beroan ijetzitako siliziozko altzairuzko xaflak hotzean ijetzitako siliziozko altzairuzko xaflak ordezkatzeak siliziozko altzairuzko xaflen lodiera murriztu dezake, baina burdinazko txirbil meheek burdinazko txirbil kopurua eta motorraren fabrikazio kostuak handituko dituzte;

4.Hotzeko ijetzitako siliziozko altzairuzko xaflak hartzea eroankortasun magnetiko onarekin histeresiaren galera murrizteko;
5.Errendimendu handiko burdina txiparen isolamendu estaldura hartzea;
6.Bero tratamendua eta fabrikazio teknologia
Burdinazko txirbilak prozesatu ondoren hondar tentsioak larriki eragin dezake motoraren galera.Siliziozko altzairuzko xaflak prozesatzen direnean, ebaketa-norabideak eta zulaketa-ebakidura-tentsioak eragin handia dute burdinaren nukleoaren galeran.Silizio-altzairu-xaflaren ijezketa-noranzkoan zehar mozteak eta silizio-altzairu-xaflan tratamendu termikoa egiteak galerak %10-%20 murriztu ditzake.


Argitalpenaren ordua: 2023-01-01