-ren bibrazioaiman iraunkorreko motor sinkronoakbatez ere hiru alderditatik dator: zarata aerodinamikoa, bibrazio mekanikoa eta bibrazio elektromagnetikoa. Zarata aerodinamikoa motorraren barruko aire-presioaren aldaketa azkarrek eta gasaren eta motorraren egituraren arteko marruskadurak eragiten du. Bibrazio mekanikoa errodamenduen aldizkako deformazio elastikoek, akats geometrikoek eta errotorearen ardatzaren desoreka eragiten dute. Bibrazio elektromagnetikoa kitzikapen elektromagnetikoak eragiten du, eta aire-hutsunearen eremu magnetikoak estatorearen nukleoan eragiten du, estatorearen deformazio erradiala eragiten du, zeina motorraren karkasara transmititzen den eta zarata igortzen du. Aire hutsunearen eremu magnetikoaren osagai tangentziala txikia den arren, kogging-torque uhindura eta motorraren bibrazioa eragin dezake. -ren propultsioaniman iraunkorreko motor sinkronoak, kitzikapen elektromagnetikoa da bibrazio iturri nagusia.
Hasierako diseinu-etapaniman iraunkorreko motor sinkronoak, bibrazioen erantzunaren eredua ezarriz, kitzikapen elektromagnetikoen propietateak eta egituraren ezaugarri dinamikoak aztertuz, bibrazio zarata maila aurreikusten eta ebaluatuz eta bibraziorako diseinua optimizatuz, bibrazio zarata murriztu daiteke, motorraren errendimendua hobetu, eta garapen-zikloa laburtu daiteke.
Gaur egungo ikerketaren aurrerapena hiru alderditan labur daiteke:
1.Kitzikazio elektromagnetikoari buruzko ikerketa: kitzikapen elektromagnetikoa da bibrazioaren oinarrizko kausa, eta ikerketak urte asko daramatza. Lehen ikerketek motorren barruko indar elektromagnetikoen banaketa kalkulatu eta indar erradialen formula analitikoak atera zituzten. Azken urteotan, elementu finituen simulazio-metodoak eta zenbakizko analisiak asko aplikatu dira, eta etxeko eta atzerriko jakintsuek polo-zirrikitu ezberdinen konfigurazioek iman iraunkorreko motor sinkronoen kogging momentuan duten eragina aztertu dute.
2. Egiturazko ezaugarri modalen inguruko ikerketa: egitura baten ezaugarri modalak bere bibrazio erantzunarekin oso lotuta daude, batez ere kitzikapen maiztasuna egituraren maiztasun naturaletik hurbil dagoenean, erresonantzia gertatuko da. Etxeko eta atzerriko jakintsuek motore-estator sistemen egitura-ezaugarriak aztertu dituzte esperimentu eta simulazioen bidez, maiztasun modalei eragiten dieten faktoreak barne, hala nola, materialak, modulu elastikoa eta egitura-parametroak.
3. Kitzikazio elektromagnetikoko bibrazio-erantzunari buruzko ikerketa: Motor baten bibrazio-erantzuna estatoreko hortzetan eragiten duen kitzikapen elektromagnetikoak eragiten du. Ikertzaileek indar elektromagnetikoaren banaketa espazio-denborala aztertu zuten, kitzikapen elektromagnetikoa kargatu zuten motorraren estatorearen egituran, eta bibrazio-erantzunaren zenbakizko kalkuluak eta emaitza esperimentalak lortu zituzten. Ikertzaileek oskolaren materialaren moteltze koefizienteak bibrazio erantzunean duen eragina ere ikertu dute.
Argitalpenaren ordua: 2024-06-06
