Motor-ardatza hutsa da, beroa xahutzeko errendimendu ona du eta motorraren arina susta dezake. Aurretik, motor-ardatzak gehienbat solidoak ziren, baina motor-ardatzak erabiltzearen ondorioz, tentsioa ardatzaren gainazalean kontzentratzen zen sarritan, eta muineko tentsioa nahiko txikia zen...
Irakurri gehiago