Mundu mailako industria-automatizazioa, adimena eta jendearen bizi-maila hobetzearekin batera, motorren aplikazioa gero eta hedatuagoa izango da automobilgintzan, etxetresna elektrikoetan, audio eta bideo elektronikoan, informazioa prozesatzeko ekipoetan eta industria-automatizazioan.
Estatistiken arabera, garatutako herrialdeetan etxe bakoitzak dituen motor elektrikoen batez besteko kopurua 80 eta 130 artekoa da, eta Txinako hiri handietan etxeek dituzten motor elektrikoen batez besteko kopurua, berriz, 20 eta 40 ingurukoa da, eta hori oraindik ere garatutako herrialdeetako batez besteko mailatik oso azpitik dago. Beraz, oraindik ere garapenerako tarte handia dago etxeko motor elektrikoen industrian.
200 urte baino gehiagoko historia duten motorrekin alderatuta,BLDC motorraknahiko gazteak dira, garatu zirenetik 50 urte baino gehiagoko historiarekin. Hala ere, erdieroaleen teknologiaren garapenarekin eta MCU eta kontrolatzaile osagaien ezagutaraztearekin, kostu orokorraBLDC motorrakasko murriztu da. Horregatik, azken urteotan,BLDC motorrakgaratu dira, eta haien hazkunde-tasa orokorra ere motorrena baino handiagoa da.
1. irudia: BLDC motorren merkatuaren tamainaren iragarpena
urteko hazkunde-tasa konposatua espero daBLDC motorrakdatozen urteetan % 6,5 ingurukoa izango da. Estatistiken arabera, BLDCren merkatuaren tamaina 2019an 16.300 milioi dolar ingurukoa izan zen, eta 2024rako 22.440 milioi dolar ingurura iristea espero da.
Zein da merkatuaren tamaina? Zeintzuk dira aplikazio zehatzak?
Automobilgintzako aplikazioen merkatua
Energia berrietako ibilgailuen gorakadarekin, gidatze adimendunaren sartzearekin eta Ibilgailua guztietarako aplikazio pilotuarekin, automobilen elektronizazio joera gero eta nabarmenagoa da.
Etorkizuneko autoetan, motorrak gidatzeaz gain, direkzio elektrikoko sistemak, esekidura elektronikoko sistemak, egonkortasun kontrol sistemak, abiadura-erreguladore sistemak, ABSa eta karrozeria sistemak (leihoak, ateko sarrailak, eserlekuak, atzeko ispiluak, garbigailuak, teilatu irekigarria, etab.) motor elektrikoekin asko erabiliko dira.
Oro har, erregai ekonomikoko ibilgailuek 10 motor inguru izango dituzte, ohiko autoek 20 eta 30 motor artean, luxuzko autoek 60 eta 70 edo ehunka motor artean, eta energia berriko ibilgailuek, berriz, 130 eta 200 motor artean behar dituzte.
2. irudia: Autoetan erabilitako motor kopurua
Automobilen errendimenduari gero eta arreta handiagoa eskaintzen zaionez, batez ere erosotasun, segurtasun, erregai-ekonomia eta ingurumen-babesaren eskakizunei, automobiletako kontrol-gailu elektronikoen eta ekipamendu elektrikoen kopurua handitu egin da. Hainbat gailu elektrikoren erabilerak automobiletako motor-ekipoen kopurua handitzea ekarri du.
Energia berriko ibilgailuak garapen-joera izan dira azken urteotan, eta politika globalak aldi berean sustatzen ari dira energia berriko ibilgailuen garapena. Europa eta Amerika bezalako herrialde garatuek energia berriko ibilgailuen merkatua aktiboki antolatzen dute, energia berriko ibilgailuen garapena sustatzen dute hainbat diru-laguntza eta lehentasunezko politika eta legeen bidez, eta erregai tradizionaleko ibilgailuetatik ibilgailu elektrikoetara eraldaketa sustatzen dute.
2019ko uztailaren ondoren Txinan, diru-laguntzen beherakada handia dela eta, hazkunde-tasa jaitsi egin da. Hala ere, 2020an automobilgintza-enpresa handiek energia-eredu berriak etengabe sartzen dituztenez, batez ere TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 eta beste modelo batzuen aurkezpenarekin, industria diru-laguntzek bultzatutakotik eskaerak bultzatutakora igarotzea espero da, bigarren hazkunde-aldi azkarrean sartuz.
5G
2020a urte erabakigarria izan zen 5Garen garapenerako Txinan. Epidemiaren eraginagatik lehen hiruhilekoan 5Garen eraikuntzan atzerapena egon bazen ere, China Mobilek adierazi zuen 2020aren amaierarako 300.000 5G oinarrizko estazio lortzea helburu duela, eta helburua ez dela aldatu. China Telecom eta China Unicom ere ahaleginduko dira 250.000 5G oinarrizko estazio berri eraikitzen hirugarren hiruhilekoan, epidemiaren eragina berreskuratzeko. China Radio and Television-ek aurreikusitako 50.000 oinarrizko estazioez gain, Txinak 600.000 oinarrizko estazio eraikiko ditu aurten.
3. irudia: Lau operadore nagusiek 2020an eraikitzeko aurreikusitako 5G oinarrizko estazioen kopurua
5G oinarrizko estazioetan, motorrak behar diren leku askotan ere badago, lehenik eta behin, oinarrizko estazioko antena. Gaur egun, 5G oinarrizko estazioko antena kontrol-motor produktuekin hornituta dago, engranaje-kaxaren osagaiak dituztenak, bi aukera barne: urratseko motorra eta eskuilarik gabeko motorra. Antena elektrikoki erregulagarri bakoitzak kontrol-motor bat du engranaje-kaxa batekin.
Oro har, ohiko komunikazio-oinarri-estazio batek 3 antena inguru izan behar ditu, 4G oinarrizko estazio batek 4 eta 6 antena artean, eta 5G oinarrizko estazioen eta antenen kopurua are gehiago handituko da.
Oinarri-estazioaren antenaz gain, oinarrizko estazioaren hozte-sistemak motor-produktuak ere behar ditu. Esaterako, ordenagailuko haizagailua, aire girotuko konpresorea, etab.
Droneak/Urpeko Droneak
Droneak hainbat urtez ezagunak izan dira, baina ez dute drone guztiek motor eskuilarik gabekoak erabiltzen. Gaur egun, drone askok motor eskuilarik gabekoetara aldatzen ari dira gorputz luzeagoa, arinagoa eta erresistentzia handiagoa lortzeko.
Droneiiren txostenaren arabera, droneen merkatu globalaren tamaina 14.100 milioi dolarrekoa izan zen 2018an, eta 2024rako droneen merkatu globalaren tamaina 43.100 milioi dolarretara iritsiko dela aurreikusten da, hazkunde azkarrena duten eskualdeak Asia eta Ipar Amerika izanik. Hazkunde-tasa konposatua 20,5ekoa da.
Abiazio Zibileko Administrazioaren "Droneen Misio Zibilen Erregistro Informazio Sistema"ren arabera, 2018. urtearen amaieran, 285.000 drone erregistratu ziren Txinan. 2019. urtearen amaieran, 392.000 drone baino gehiago erregistratu ziren eta droneen 1,25 milioi hegaldi komertzial ordu.
Batez ere aurtengo hasierako epidemian, droneek paper garrantzitsua jokatu zuten, hala nola ospitaleen eta gaixotasunen kontrol zentroen arteko garraioa, epidemien prebentzio eta kontrolerako larrialdietako sendagaien eta laginen garraio automatizatua ezartzea; autobideetan zirkuluak egitea, eskuzko aireko aginte lana ordezkatzea; avatarren desinfekzio artefaktua, epidemien prebentzio eta desinfekzio osoa eta esterilizazioa landa eremuetan eta baita herrialde osoko hiri eremuetan ere; propaganda aditu bihurtzea, leloak oihukatzea eta jendea etxean geratzera konbentzitzea, eta abar.
Epidemiaren eraginagatik, kontakturik gabeko bidalketa berriro ere lehen lerrora eraman da. Txinan, Txinako Abiazio Zibileko Administrazioak droneen logistika eta banaketa zerbitzu pilotu bat jarri zuen abian iaz. Epidemiaren eraginagatik, aurrerapenaren erritmoa bizkortu beharko litzateke Txinan; Atzerriko herrialdeetan, UPS logistika erraldoiak eta Wingcopter UAV fabrikatzaile alemaniarrak elkartu dira VTOL UAV berria merkantzien industriara eramateko paketeak garraiatzeko.
Badago urpeko drone bat ere, ez oso ezaguna zaiguna, eta poliki-poliki neurtzen hasi gara. Gogoratzen dut 2017an elkarrizketatu nuen urpeko droneen enpresa, ekoizpen masiboan zegoena eta ehunka unitate baino ez zituen bidali crowdfunding bidez. Orain, urteko bidalketa-bolumena hamar milaka unitatekoa da.
Scooter elektrikoa/ibilgailu elektrikoa
Scooter elektrikoak ez du jatorrizko gidatzeko esperientzia mantentzen bakarrik, baita energia laguntzaile adimenduna ere eskaintzen du. Bizikleten eta ibilgailu elektriko tradizionalen artean kokatzen den garraio tresna bat da. Scooter elektrikoek batez ere sentsoreen bidezko gidatzeko seinaleetan oinarritutako energia laguntza ematen dute, txirrindularien irteera murriztuz eta erabiltzaileentzat gidatzea erraztuz. Bizikletekin alderatuta, scooter elektrikoek motorrak, bateriak, sentsoreak, kontrolagailuak, tresnak eta abar gehitu dituzte, gidatzeko esperientzia anitzagoa bihurtuz. Ibilgailu elektriko tradizionalen aldean, scooter elektrikoek ez dute ibilgailuaren abiadura kontrolatzen eskua biratuz, baizik eta sentsoreen bidezko gidatzeko seinalea jasoz, txirrindulariaren gidatzeko asmoa ulertzeko, energia laguntza egokia emateko eta gidatzea adimentsuagoa izan dadin.
4. irudia: Bizikleten, patinete elektrikoen eta ibilgailu elektriko tradizionalen arteko konparaketa
Txinan scooter elektrikoen salmenta prezioa 2000 eta 10000 yuan artekoa da. Europako gurpil-ardatzdun scooter elektrikoen prezioa 500 eta 1700 euro artekoa da, eta erdiko muntaketa duten scooter elektrikoena, berriz, 2300 eta 3300 euro artekoa. Scooter elektrikoen prezioa bizikleten eta ibilgailu elektrikoena baino askoz handiagoa da.
Motorra patinete elektrikoaren sistema elektrikoaren osagai nagusia da. Patinete elektrikoen miniaturizazioa, arintasuna, funtzionamendu-eraginkortasuna eta itxura-fidagarritasuna direla eta, patinete elektrikoen errendimendua zuzenean zehazten da. Hori dela eta, motor-enpresek, oro har, motorren garapena patinete elektrikoen beharren arabera pertsonalizatu behar dute. Motor elektrikoek patinete elektrikoen kostuaren % 10etik % 30era bitartean suposatzen dute.
Europan scooter elektrikoen eskaria handia da. Europako Bizikleta Industria Elkartearen datuen arabera, 2006tik 2018ra, scooter elektrikoen salmentak Europako merkatuan 98.000 unitatetik 2,5 milioi unitatera igo ziren. Urteko hazkunde-tasa konposatua % 31ra iritsi zen.
Japoniako merkatua ere etengabe hazten ari da. Japonia izan zen scooter elektrikoak garatu, ekoitzi eta saltzen lehenengo herrialdea. 1980ko hamarkadan, scooter elektrikoen lehen belaunaldia arrakastaz garatu zuen. Hala ere, Japoniako lur menditsua, errepide malkartsuak eta zahartze larria direla eta, scooter elektrikoak beharrezko aukera bihurtu dira.
Barne merkatua hastapenetan dago. Etorkizunean hazteko aukera handia dago. Gaur egun, Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed eta Eternal bezalako enpresek patinete elektrikoak sustatzen saiatzen hasi dira Txinan.
Industria-robotak
Industria-robotak batez ere ordezko merkatua dira Txinan, eta haien espazioa nahiko zabala da. Txina munduko industria-robot aplikazioen merkatu handiena den arren, industria-robotaren arloan, munduko fabrikatzaile ospetsuak batez ere garatutako herrialdeetan kontzentratzen dira, Estatu Batuak, Japonia, Alemania eta abar ordezkatuta, hala nola ABB Suedian, FANUC Japonian, Yaskawa Electric Corporation eta Kuka Alemanian ordezkatuta dauden lau familietan.
5. irudia: Industria-roboten salmentak. (Datu iturria: Nazioarteko Robotika Federazioa)
Nazioarteko Robotika Federazioaren datuen arabera, 2018an industria-roboten salmenta globalak 422.000 unitatekoak izan ziren, eta horietatik 154.000 unitate Txinan saldu ziren, hau da, % 36,5. Gainera, Estatistika Bulego Nazionalaren datuen arabera, Txinan industria-roboten ekoizpena pixkanaka handitzen ari da, 2015ean 33.000 multzo ingurutik 2018an 187.000 multzora. Hazkunde-tasa azkarra da.
Gainera, azken urteotan, gobernuak etengabeko laguntza industriala ezarri eta bertako enpresen aurrerapen etengabeari esker, bertako industria-robotak lokalizatzeko tasa etengabe handitu da. 2018ko lehen seihilekoan, roboten gorputzen salmenten barne-proportzioa % 19,42tik (2015ean) % 28,48ra igo zen. Aldi berean, Txinako industria-roboten salmenta orokorrak ere hazkundeari eutsi dio.
Haizagailua
Haizagailuen artean hauek daude: haizagailuak, sukaldeko kanpaiak, ile-lehorgailuak, gortina-haizagailuak, HVAC-ko haizagailuak, etab. Beheko fabrikatzaile nagusien artean daude Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, eta abar.
Etxeko haizagailuen ikuspuntutik, merkatu oso handia da hau, eta Txinako etxeko haizagailuen ekoizpena oso handia da. Estatistika Bulego Nazionalaren datuen arabera, 2018an, Txinako etxeko haizagailuen ekoizpena 180 milioi unitatekoa izan zen. Ez zegoen 2017ko abenduko daturik, baina 11 hilabeteko datuak 160 milioi unitatekoak izan ziren. 2016an, 160 milioi unitate izan ziren, eta 2019an 190 milioi unitate inguru izan zirela kalkulatzen da.
6. irudia: Etxeko haizagailuen ekoizpena Txinan. (Datu iturria: Estatistika Bulego Nazionala)
Gaur egun, Txinako etxetresna elektriko txikien fabrikatzaile nagusiek, hala nola Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett, etab., funtsean motor eskuilarik gabeko produktuak dituzte merkatuan. Horien artean, Emmettek du kantitate handiena eta Xiaomik kostu baxuena.
Xiaomi bezalako mugaz gaindiko fabrikatzaileen sarrerarekin, etxeko haizagailuen arloan motor eskuilarik gabekoen bihurketa-tasa bizkortzen hasi da. Orain, etxeko haizagailuen arloan, motor eskuilarik gabekoen bertako fabrikatzaileek lekua dute.
Etxeko haizagailuez gain, ordenagailuentzako haizagailuak ere badaude. Izan ere, ekipamenduentzako haizagailu termikoak motor eskuilarik gabekoetara aldatzen hasi ziren duela urte asko. Arlo honetan erreferentziazko enpresa bat dago, Ebm-papst, zeinaren haizagailuak eta motorrak industria askotan erabiltzen diren, hala nola aireztapenean, aire girotuan, hozkailuan, etxetresna elektrikoetan, berogailuan eta automobilgintzan.
Gaur egun, Txinako enpresa askok EBMren antzeko ordenagailuko haizagailuak egiten ari dira, eta EBM merkatu asko okupatu dituzte.
Batez ere etxeko kargatzeko estazioen gorakadarekin, etxeko fabrikatzaileek aukera handiak izan beharko lituzkete. Orain, herrialdeak kargatzeko estazioa ere sartu du "Azpiegitura Berria" proiektuan, eta aurten garapen handiagoa izan beharko luke.
Izozkailuak hozteko haizagailuak ere badaude. Industriako estandarren eta energia-eraginkortasuneko estandar nazionalen eraginagatik, izozkailuak hozteko haizagailuak BLDC motorretara aldatzen hasi dira, eta bihurketa-abiadura nahiko azkarra da, eta ondorioz produktu kopuru nahiko handia da. 2022rako izozkailuak hozteko makinen % 60 maiztasun aldakorreko motorrekin ordezkatuko direla aurreikusten da. Gaur egun, izozkailuak hozteko makinen etxeko laguntza-fabrikatzaileak batez ere Yangtze ibaiaren delta eta Pearl ibaiaren delta eskualdeetan kontzentratzen dira.
Haizagailuei dagokienez, sukaldeko tresnen osagai garrantzitsua den sukaldeko kanpaia ere badago. Hala ere, kostu arrazoiengatik, sukaldeko kanpaiaren eskuilarik gabeko bihurketa-tasa ez da oraindik altua. Gaur egun, maiztasun-bihurketa eskema 150 yuan ingurukoa da, baina eskuilarik gabeko motor eskemak ehun yuanen barruan osa daitezke, eta kostu baxukoek 30 yuan inguru ere balio dezakete.
Haizagailu eta aire-arazgailu berri askok motor eskuilarik gabeko irtenbideak ere erabiltzen dituzte. Gaur egun, merkatuan dauden produktu txikiek Nedic-en kanpoko errotoreko motorrak erabiltzen dituzte normalean, eta aire-arazgailu handiek, berriz, EBM haizagailuak.
Horrez gain, azken bi urteotan ekoizten ari den aire-zirkulazioko haizagailu bat dago, eta gaur egun duen balioa nahiko altua da. Oro har, produktu amaituak 781 unitate balio du, eta badira garestiago batzuk ere, 2000 eta 3000 unitate artekoak.
Konpresorea
Hozkailu-konpresorearen abiadurak hozkailuaren barruko tenperatura zehazten duenez, maiztasun aldakorreko hozkailu-konpresorearen abiadura tenperaturaren arabera alda daiteke, hozkailuak uneko tenperatura-egoeraren arabera doikuntzak egin ahal izateko eta hozkailuaren barruko tenperatura konstante bat hobeto mantentzeko. Horrela, janariaren kontserbazio-efektua hobea izango da. Maiztasun aldakorreko hozkailu-konpresore gehienek BLDC motorrak aukeratzen dituzte, eta horrek eraginkortasun handiagoa, zarata txikiagoa eta bizitza luzeagoa ematen du lanean ari direnean.
7. irudia: Hozkailu eta maiztasun aldakorreko hozkailuen salmentak Txinan. (Datu iturria: Estatistika Bulego Nazionala)
Eremu hau Japoniako, Koreako eta Taiwango fabrikatzaileen produktuek menderatzen zuten lehen, baina 2010etik aurrera, bertako fabrikatzaileek azkar hasi dira lanean. Esaten da Shanghaiko fabrikatzaile batek urtean ia 30 milioi unitate bidaltzen dituela.
Bertako erdieroaleen fabrikatzaileen aurrerapenarekin, MCU master fabrikatzaileak, aurre-gidari Gate Driver-ak edo Power MOSFET-ak izan, bertako fabrikatzaileek funtsean eman dezakete.
Aire girotuko konpresorea ere badago. Gaur egun, maiztasun aldakorreko aire girotua oso onartua dago, eta maiztasun aldakorreko aire girotua joera bihurtu da. Aire girotuen ekoizpena ere nahiko handia da Txinan. Estatistika Bulego Nazionalaren arabera, aire girotuko motorren ekoizpena 2018an 360 milioi unitatekoa izan zen, eta aire giroturako BLDC motorren ekoizpena 96 milioi unitate ingurukoa. Gainera, aire giroturako BLDC motorren ekoizpena urtero handitzen ari da funtsean.
Tresna elektrikoak
Tresna elektrikoak hardware eta produktu elektromekaniko erabilienetakoak dira. Bere egitura arina, eramangarritasun erraza, ekoizpen-eraginkortasun handia eta energia-kontsumo txikia direla eta, oso erabiliak dira zulaketa, ebaketa eta artezketa prozesuetan hainbat aplikazio-industriatan, hala nola eraikuntzan, dekorazioan, egurraren prozesamenduan, metalaren prozesamenduan eta beste manufaktura-industrietan.
Teknologiaren etengabeko garapenarekin eta brikolaje kontzeptuaren pixkanaka onarpenarekin, tresna elektrikoen aplikazio sorta ere etengabe zabaltzen ari da. Eskuzko tresna tradizionalen eragiketa asko tresna elektrikoek ordezkatzen hasi dira, eta tresna elektrikoak ere aplikazio industrialetatik familia bizitzara zabaltzen ari dira. Tresna elektrikoen eskaria urtez urte handitzen ari da.
Aspaldi hasi ziren eskuilarik gabeko tresna elektrikoak erabiltzen. 2010ean, atzerriko marka batzuek motor eskuilarik gabekoak erabiltzen zituzten tresna elektrikoak aurkeztu zituzten. Litio-ioizko bateria teknologiaren heldutasunarekin, prezioak gero eta merkeagoak dira, eta eskuzko tresnen tamaina urtez urte handitzen ari da. Orain, entxufagarriko tresnekin berdin banatu daitezke.
Estatistiken arabera, etxeko giltza elektrikoak funtsean eskuilarik gabekoak izan dira, zulagailu elektrikoak, tentsio handiko tresnak eta lorategiko tresnak oraindik ez dira guztiz eskuilarik gabekoak, baina eraldatzeko prozesuan daude.
Batez ere motor eskuilarik gabekoen energia aurrezteari eta eraginkortasun handiari zor zaio hori, eskuzko tresna elektrikoei denbora luzeagoan funtzionatzea ahalbidetzen baitute. Gaur egun, nazioarteko eta etxeko fabrikatzaile askok baliabide asko inbertitu dituzte produktuen garapenean, hala nola Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita, etab.
Gaur egun, tresna elektrikoen garapena oso azkarra da Txinan, batez ere Jiangsu eta Zhejiang eskualdeetan, non tresna elektrikoen fabrikatzaile asko dauden. Azken urteotan, Jiangsu eta Zhejiang eskualdeetan motor eskuilarik gabeko kontrol irtenbideen kostua azkar jaitsi da, eta fabrikatzaile askok prezio gerrak hasi dituzte. Esaten da tresna elektriko baten motor eskuilarik gabeko kontrol irtenbide batek 6-7 yuan inguru baino ez duela balio, eta batzuek 4-5 yuan ere balio dute.
Ponpa
Ur-ponpak industria nahiko tradizionala dira, mota eta irtenbide ugarirekin. Potentzia bereko unitate-plaketarako ere, hainbat mota daude merkatuan, bi yuan baino gutxiagotik berrogei eta berrogeita hamar yuan arteko prezioekin.
Ur-ponpen aplikazioan, hiru faseko motor asinkronoak erabiltzen dira batez ere potentzia ertain eta handikoetarako, eta korronte alternoko ponpa bipolarrak, berriz, ur-ponpa txiki eta mikroetarako. Iparraldeko berogailuen egungo berritze-lanak aukera ona da ponpa-irtenbideetan berrikuntza teknologikorako.
Ikuspegi tekniko batetik bakarrik bada ere, motor eskuilagabeak egokiagoak dira ponpen arloan aplikatzeko, bolumenean, potentzia-dentsitatean eta baita kostuan ere abantaila batzuk baitituzte.
Osasun Arreta Pertsonala
Osasun pertsonalaren zaintzari dagokionez, bi produktu adierazgarri daude, bata Dysonen internet bidezko produktu ezaguna da, aire-hodia, eta bestea faszia-pistola.
Dyson-ek abiadura handiko motor digitalak erabiliz haize-hodien produktua merkaturatu zuenetik, haize-hodien merkatu osoa piztu du.
Jingfeng Mingyuaneko Qian Zhicun-ek iraganean aurkeztu zuenaren arabera, hiru norabide nagusi daude etxeko haize-tunelen eskemetarako: bata Dyson-en oinarritzen da erreferentzia gisa, abiadura handiko motor eskuilarik gabeko eskema erabiliz, minutuko 100.000 bira inguruko abiadurarekin, altuena minutuko 160.000 bira izanik; Bigarren aukera U motorra ordezkatzea da, U motorraren antzeko abiadura duena, baina pisu arinaren eta aire-presio handiaren abantailak dituena; Hirugarrena kanpoko errotoreko tentsio handiko eskema da, motorrak batez ere Nedic-en eskema imitatzen duena.
Gaur egun, etxeko imitazio produktuak ez dira iraganean kopiatu soilik, baizik eta patenteak saihestea lortu eta berrikuntza batzuk egin dituzte, funtsean.
Fascia-pistolaren bidalketa-bolumena gora egiten hasi da azken urteotan. Esaten da gimnasioko entrenatzaileek eta kirolzaleek faszia-pistolak dituztela orain. Fascia-pistolak bibrazioaren printzipio mekanikoak erabiltzen ditu bibrazioa faszia-muskulu sakonetara transmititzeko, faszia erlaxatzeko eta muskulu-tentsioa murrizteko efektua lortuz. Batzuek faszia-pistola erabiltzen dute ariketa fisikoa egin ondoren erlaxatzeko tresna gisa.
Hala ere, fasziaren pistolaren ura oso sakona da orain. Itxura antzekoa den arren, prezioak 100 yuanetik 3000 yuanera bitartekoak dira. Fasziaren pistolan erabiltzen den BLDC motorraren kontrol-plakaren merkatu-prezioa 8, x yuanera jaitsi da orain, eta 6 yuan inguruko kontrol-plaka bat ere agertu da. Fasziaren pistolaren prezioa azkar jaitsi da.
Esaten da motor fabrikatzaile bat porrot egitear zegoela, baina faszia pistola produktu baten laguntzarekin, berehala berpiztu zela. Eta nahiko elikagarria zen.
Noski, bi produktu hauetaz gain, joera bat dago motor eskuilarik gabekoetarako ere, hala nola mutilentzako bizarra egiteko makinetan eta neskentzako edertasun makinan.
Ondorioa
Oro har, BLDC motorrak oraindik hasierako faseetan daude eta haien aplikazioak loratzen ari dira orain. Hemen aipatu ditudanez gain, asko ere badaude, hala nola zerbitzu-robotak, AGVak, erratzatzeko robotak, horma-hausleak, frijigailuak, ontzi-garbigailuak eta abar. Izan ere, gure bizitzan leku askotan erabiltzen ditugu motor elektrikoak, eta oraindik ere aplikazio asko daude etorkizunean aztertzeko zain.
Argitaratze data: 2023ko uztailaren 15a
