2020ko otsailaren 10ean, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak Energia Berriko Ibilgailuen Fabrikatzaileen eta Produktuen Sarbideari buruzko Administrazio Xedapenak Aldatzeari buruzko Erabakiaren zirriborroa argitaratu zuen, eta zirriborroa jendaurrean iruzkinak egiteko argitaratu zuen, sarbide xedapenen bertsio zaharra berrikusiko zela iragarriz.
2020ko otsailaren 10ean, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak Energia Berriko Ibilgailuen Fabrikatzaileen eta Produktuen Sarbideari buruzko Administrazio Xedapenak Aldatzeari buruzko Erabakiaren zirriborroa argitaratu zuen, zirriborroa jendaurreko iruzkinetarako argitaratu zuen, eta sarbide xedapenen bertsio zaharra berrikusiko zela iragarri zuen.
Zirriborro honetan hamar aldaketa daude batez ere, eta horien artean garrantzitsuena jatorrizko xedapenen 5. artikuluaren 3. paragrafoan energia berriko ibilgailuen fabrikatzaileak behar duen "diseinu eta garapen gaitasuna" energia berriko ibilgailuen fabrikatzaileak behar duen "laguntza tekniko gaitasuna" bihurtzea da. Horrek esan nahi du diseinu eta I+G erakundeetan energia berriko ibilgailuen fabrikatzaileentzako baldintzak malgutu egiten direla, eta langile profesional eta teknikoen gaitasun, kopuru eta lan banaketaren baldintzak murrizten direla.
29., 30. eta 31. artikuluak ezabatuta geratzen dira.
Aldi berean, sarbide-kudeaketa araudi berriek enpresaren ekoizpen-ahalmenaren, produktuen ekoizpen-koherentziaren, salmenta osteko zerbitzuaren eta produktuen segurtasun-berme gaitasunaren eskakizunak azpimarratzen dituzte, jatorrizko 17 artikuluetatik 11 artikulura murriztuz, eta horietatik 7 beto-elementuak dira. Eskatzaileak 7 beto-elementu guztiak bete behar ditu. Aldi berean, gainerako 4 elementu orokorrek 2 elementu baino gehiago betetzen ez badituzte, onartuko da, bestela, ez da onartuko.
Zirriborro berriak argi eta garbi eskatzen die energia berriko ibilgailuen fabrikatzaileei produktuaren trazabilitate sistema osoa ezartzea, funtsezko piezen eta osagaien hornitzailetik hasi eta ibilgailuaren entregaraino. Ibilgailuaren produktuaren informazioa eta fabrika ikuskapen datuak grabatzeko eta biltegiratzeko sistema osoa ezarriko da, eta artxibatzeko epea ez da produktuaren bizi-ziklo espero baino txikiagoa izango. Produktuaren kalitatean, segurtasunean, ingurumenaren babesean eta beste alderdi batzuetan arazo ohikoenak eta diseinu akats nagusiak gertatzen direnean (hornitzaileak eragindako arazoak barne), azkar identifikatu ahal izango ditu arrazoiak, erretiratzearen irismena zehaztu eta beharrezko neurriak hartu ahal izango ditu.
Ikuspegi honetatik, sarbide-baldintzak malgutu diren arren, oraindik ere eskakizun handiak daude automobilgintzarako.
Argitaratze data: 2023ko urtarrilaren 30a
