400V-ko arkitektura tradizionalaren arabera, iman iraunkorramotorrakberotzeko eta desmagnetizaziorako joera dute korronte eta abiadura handiko baldintzetan, eta horrek zaildu egiten du motorraren potentzia orokorra hobetzea. Horrek aukera ematen dio 800V-ko arkitekturari korronte-intentsitate beraren pean motorraren potentzia handiagoa lortzeko. 800V-ko arkitekturaren arabera,motorraBi eskakizun nagusi ditu: errodamenduen korrosioaren prebentzioa eta isolamendu-errendimendua hobetzea.
Teknologia Bidearen Joerak:
Motorraren hariketa prozesuaren bidea: hari laua. Hari lauko motor batek honako hau adierazten du:motorrakobrezko estaldura lauko bobina-estatore bat erabiltzen duena (zehazki, iman iraunkorreko motor sinkrono bat). Hari zirkularreko motor batekin alderatuta, hari lauko motor batek abantailak ditu, hala nola tamaina txikia, zirrikituen betetze-tasa handia, potentzia-dentsitate handia, NVH errendimendu ona eta eroankortasun termiko eta beroa xahutzeko errendimendu hobea. Hobeto betetzen ditu arintasunaren, potentzia-dentsitate handiko eta tentsio handiko plataformen pean dauden beste errendimendu-eskakizun batzuk. Aldi berean, olio-filmaren hausturak eta ardatz-korrontearen sorrerak ardatz-tentsioa altua denean eragindako errodamenduen korrosio-arazoa arindu dezake.
1. Motorra hozteko teknologiaren joera: olio bidezko hoztea. Olio bidezko hozteak ur bidezko hozte-teknologiaren desabantailak konpontzen ditu motorraren bolumena murriztuz eta potentzia handituz. Olio bidezko hoztearen abantaila da olioak propietate ez-eroaleak eta ez-magnetikoak dituela, isolamendu-errendimendu hobea duela eta motorraren barneko osagaiekin zuzenean kontaktuan jar daitekeela. Funtzionamendu-baldintza berdinetan, hoztutako olioaren barne-tenperaturak...motorrakuretan hoztutakoak baino % 15 gutxiago dira gutxi gorabeheramotorrak, motorrak beroa erraz xahutzea ahalbidetuz.
Kontrol elektrikoa: SiC alternatiba irtenbidea, errendimendu abantailak erakusten dituena
Hobetu eraginkortasuna, murriztu energia-kontsumoa eta murriztu bolumena. Baterien 800V-ko tentsio handiko lan-plataformaren aurrerapenarekin, eskakizun handiagoak ezarri dira trakzio elektrikoarekin eta kontrol elektronikoarekin lotutako osagaientzat.
Fodie Power-en datuen arabera, silizio karburozko gailuek abantaila hauek dituzte motor-kontrolagailuen produktuen aplikazioan:
1. Kontrol elektronikoaren sisteman karga txikien eraginkortasuna hobetu dezake, ibilgailuaren autonomia % 5-10 handituz;
2. Kontrolatzailearen potentzia-dentsitatea 18kw/L-tik 45kw/L-ra handitu, eta horrek miniaturizazioa errazten du;
3. Eremu eraginkorraren eraginkortasuna % 85ean handitzea % 6an, eta karga ertain eta baxuko eremuaren eraginkortasuna % 10ean handitzea;
4. Silizio karburozko kontrol elektronikoaren prototipoaren bolumena % 40 murriztu da, eta horrek espazioaren erabilera eraginkortasunez hobetu eta miniaturizazioaren garapen joeran lagundu dezake.
Kontrol elektrikoaren espazioaren kalkulua: Merkatuaren tamaina 2.500 milioi yuanera irits daiteke,
Hiru urteko hazkunde tasa metatua %189,9
800V-ko ibilgailu-ereduaren pean motor-kontrolagailuaren kalkulu espazialerako, honako hau suposatzen dugu:
1. Tentsio handiko plataforma baten azpian dagoen energia-ibilgailu berri bat motor-kontrolagailu multzo batekin edo trakzio-multzo elektriko batekin hornituta dago;
2. Auto bakar baten balioa: Intel-en 2021eko urteko txostenean iragarritako produktuen diru-sarreren/salmenten arabera, balioa 1141,29 yuan/multzo da. Etorkizunean kontrol elektronikoko produktuen arloan silizio karburozko gailuak ezagutarazteak eta sustatzeak produktuen unitate-balioa handitzea ekarriko duela kontuan hartuta, unitate-prezioa 1145 yuan/multzo izango dela suposatzen dugu 2022an eta urtez urte handituko dela.
Gure kalkuluen arabera, 2025ean, 800V plataformako kontrolatzaile elektrikoen merkatu nazionala eta globala 1.154 mila milioi yuan eta 2.486 mila milioi yuan izango dira, hurrenez hurren. 2022-25 urteetarako hazkunde tasa metatua % 172,02 eta % 189,98 izango da.
Ibilgailuen energia hornidura: SiC gailuaren aplikazioa, 800V-ren garapena laguntzen duena
Produktuaren errendimendua hobetzeari dagokionez: Siliziozko MOS hodien aldean, silizio karburozko MOS hodiek ezaugarri bikainak dituzte, hala nola eroapen-erresistentzia baxua, tentsio-erresistentzia handiagoa, maiztasun handiko ezaugarri onak, tenperatura-erresistentzia handia eta juntura-kapazitantzia oso txikia. Si oinarritutako gailuekin hornitutako ibilgailuen elikatze-produktuekin (OBC) alderatuta, kommutazio-maiztasuna handitu, bolumena murriztu, pisua murriztu, potentzia-dentsitatea hobetu eta eraginkortasuna handitu dezakete. Adibidez, kommutazio-maiztasuna 4-5 aldiz handitu da; bolumena 2 aldiz gutxi gorabehera murriztu; pisua 2 aldiz murriztu; potentzia-dentsitatea 2,1etik 3,3kw/L-ra handitu da; eraginkortasuna % 3+ hobetu da.
SiC gailuen aplikazioak automobilgintzako potentzia-produktuei potentzia-dentsitate handia, bihurketa-eraginkortasun handia eta miniaturizazio arina bezalako joerei jarraitzen lagun diezaieke, eta hobeto egokitzen dira karga azkarraren eta 800V-ko plataformen garapenaren beharretara. DC/DC-n SiC potentzia-gailuen aplikazioak tentsio handiko erresistentzia, galera txikia eta arintasuna ere ekar diezaieke gailuei.
Merkatuaren hazkundea sortzeari dagokionez: 400V-ko korronte zuzeneko kargatze azkarreko ohiko sistemara egokitzeko, 800V-ko tentsio-plataforma duten ibilgailuek korronte zuzeneko/korronte zuzeneko bihurgailu gehigarri bat izan behar dute, 400V-tik 800V-ra igotzeko, bateria azkar kargatzeko korronte zuzeneko kargatzeko, eta horrek are gehiago handitzen du korronte zuzeneko/korronte zuzeneko gailuen eskaria. Aldi berean, tentsio handiko plataformak kargagailu integratuen berritzea ere sustatu du, eta horrek tentsio handiko OBC-etan elementu berriak gehitu ditu.
Ibilgailuen energia horniduraren espazioaren kalkulua: 3.000 milioi yuan baino gehiago espazioan 25 urtean, hazkunde tasa metatua bikoiztuz 22-25 urtean
800V-ko ibilgailu-ereduaren pean ibilgailuaren elikatze-produktuaren (DC/DC bihurgailua eta ibilgailuaren kargagailu OBC) kalkulu espazialerako, honako hau suposatzen dugu:
Energia-ibilgailu berri bat DC/DC bihurgailu multzo batekin eta barneko kargagailu OBC batekin edo barneko potentzia-produktu integratuen multzo batekin hornituta dago;
Ibilgailuen Energia Produktuen Merkatu Espazioa = Energia Berriko Ibilgailuen Salmentak × Dagokion produktuaren banakako ibilgailuaren balioa;
Auto bakar baten balioa: Xinrui Technology-ren 2021eko urteko txostenean dagokion produktuaren diru-sarreren/salmenta-bolumenean oinarrituta. Horien artean, DC/DC bihurgailuak 1589,68 yuan/ibilgailu balio du; ibilgailuko OBCak 2029,32 yuan/ibilgailu balio du.
Gure kalkuluen arabera, 800V-ko plataformaren pean, 2025ean, DC/DC bihurgailuen merkatu-espazio nazionala eta globala 1.588 mila milioi yuan eta 3.422 mila milioi yuan izango dira, hurrenez hurren, % 170,94ko eta % 188,83ko hazkunde-tasa metatuarekin 2022tik 2025era; kargagailu integratuaren OBC merkatu-espazio nazionala eta globala 2.027 mila milioi yuan eta 4.369 mila milioi yuan izango dira, hurrenez hurren, % 170,94ko eta % 188,83ko hazkunde-tasa metatuarekin 2022tik 2025era.
Erreleboa: Bolumenaren prezioaren igoera tentsio handiko joeraren pean
Goi-tentsioko DC errelea energia berriko ibilgailuen osagai nagusia da, ibilgailu bakar batek 5-8 erabiltzen dituelarik. Goi-tentsioko DC errelea energia berriko ibilgailuentzako segurtasun-balbula bat da, ibilgailua martxan dagoen bitartean konektatutako egoeran sartzen dena eta energia biltegiratzeko sistema sistema elektrikotik bereiz dezakeena ibilgailuaren matxura kasuan. Gaur egun, energia berriko ibilgailuek 5-8 goi-tentsioko DC errelerekin hornitu behar dira (1-2 errele nagusi barne, istripu edo zirkuituko anomalia kasuetan goi-tentsioko zirkuitua larrialdiz aldatzeko; aurrekargagailu 1 errele nagusiaren inpaktu-karga partekatzeko; 1-2 kargagailu azkar tentsio altua isolatzeko zirkuituko bat-bateko anomalia kasuetan; 1-2 kargagailu arrunt; eta goi-tentsioko sistemaren makina laguntzaileko errele 1).
Errelebo-espazioaren kalkulua: 3.000 milioi yuan espazioan 25 urteko epean, CAGR bikoitza 22-25 urtean
800V-ko ibilgailu-ereduaren azpian errelearen espazioa kalkulatzeko, honako hau suposatzen dugu:
Tentsio handiko energia berriko ibilgailuek 5-8 errelerekin hornitu behar dira, beraz, batez bestekoa aukeratzen dugu, ibilgailu bakar baten 6ko eskariarekin;
2. Etorkizunean tentsio handiko errele plataformen sustapenaren ondorioz ibilgailu bakoitzeko DC erreleen balioaren igoera kontuan hartuta, 2022an unitateko 200 yuaneko unitateko prezioa suposatzen dugu eta urtez urte igoko dugu;
Gure kalkuluen arabera, 800V-ko plataformako goi-tentsioko korronte zuzeneko erreleen merkatu-espazioa 3.000 milioi yuan ingurukoa izango da 2025ean, % 202,6ko hazkunde-tasa metatuarekin.
Film meheko kondentsadoreak: energia berrien arloan lehen aukera
Energia berrien arloan, film meheak elektrolisiaren alternatiba hobetsi bihurtu dira. Energia berrietako ibilgailuen kontrol sistema elektronikoaren osagai nagusia inbertsorea da. Barra bus-barrako tentsio-gorabeherak onargarri den tartea gainditzen badu, IGBT-ari kalteak eragingo dizkio. Hori dela eta, kondentsadoreak erabili behar dira zuzentzailearen irteerako tentsioa leundu eta iragazteko, eta anplitude handiko pultsu-korrontea xurgatzeko. Inbertsorea erabiltzen den arloan, normalean tentsio-igoera handiko erresistentzia, segurtasun handiko, iraupen luzeko eta tenperatura altuko erresistentzia duten kondentsadoreak behar dira. Film meheko kondentsadoreek hobeto betetzen dituzte goiko eskakizunak, eta horrek energia berrien arloan aukera hobetsi bihurtzen ditu.
Ibilgailu bakarren erabilera pixkanaka handitzen ari da, eta film meheko kondentsadoreen eskaria energia berriko ibilgailuen industriaren hazkunde-tasa baino askoz handiagoa izango da. Tentsio handiko energia berriko ibilgailuen plataformen eskaria handitu egin da, eta tentsio handiko karga azkarrarekin hornitutako goi-mailako ibilgailu elektrikoek, oro har, 2-4 film meheko kondentsadore izan behar dituzte. Film meheko kondentsadoreen produktuek energia berriko ibilgailuek baino eskari handiagoa izango dute.
Film fineko kondentsadoreen eskaria: tentsio handiko karga azkarrak hazkunde berria dakar, % 189,2ko AGRarekin 22-25 urtez
800V-ko ibilgailu-ereduaren pean film meheko kondentsadoreen kalkulu espazialerako, honako hau suposatzen dugu:
1. Film fineko kondentsadoreen prezioa aldatu egiten da ibilgailu modeloen eta motorraren potentziaren arabera. Zenbat eta potentzia handiagoa izan, orduan eta balio handiagoa, eta, ondorioz, prezio handiagoa. Batez besteko prezioa 300 yuan dela suposatuz;
2. Presio handiko karga azkarra duten energia berriko ibilgailuen eskaria unitateko 2-4 unitatekoa da, eta unitateko batez besteko eskaria 3 unitatekoa dela suposatzen dugu.
Gure kalkuluaren arabera, 800V-ko kargatze azkarreko ereduak 2025ean ekarriko duen film-kondentsadoreen espazioa 1.937 mila milioi yuan izango da, % 189,2ko hazkunde-tasarekin.
Goi-tentsioko konektoreak: erabilera eta errendimenduaren hobekuntza
Goi-tentsioko konektoreak giza gorputzeko odol-hodien antzekoak dira, haien funtzioa bateria-sistematik hainbat sistemetara energia etengabe transmititzea da.
Dosiari dagokionez. Gaur egun, ibilgailuen sistemaren arkitektura osoa 400V-tan oinarritzen da oraindik ere. 800V-ko karga azkarraren eskaera asetzeko, 800V-tik 400V-rako DC/DC tentsio-bihurgailua behar da, eta horrela konektoreen kopurua handitu. Beraz, 800V-ko arkitekturapean dauden energia berriko ibilgailuen tentsio handiko konektore ASP nabarmen hobetuko da. Kalkulatzen dugu auto bakar baten balioa 3000 yuan ingurukoa dela (erregai tradizionalez elikatzen diren ibilgailuek 1000 yuan inguruko balioa dute).
Teknologiari dagokionez. Goi-tentsioko sistemetako konektoreen eskakizunen artean daude:
1. Tentsio handiko eta korronte handiko errendimendua edukitzea;
2. Goi-mailako babes-funtzioak ezartzea hainbat lan-baldintzatan;
Babes elektromagnetiko ona dute. Beraz, 800V-ko joeraren pean dauden errendimendu-eskakizunak betetzeko, tentsio handiko konektoreen iterazio teknologikoa saihestezina da.
Fusibleak: Fusible berrien sartze-tasa handitu da
Fusibleak energia berriko ibilgailuen "fusibleak" dira. Fusiblea gailu elektriko bat da, sistemako korronteak balio nominala gainditzen duenean, sortutako beroak urtutako materiala fusionatuko duena, zirkuitua deskonektatzeko helburua lortuz.
Fusible berrien sartze-tasa handitu egin da. Kitzikapen-fusiblea seinale elektriko batek eragiten du kitzikapen-gailua aktibatzeko, eta horrela, biltegiratutako energia askatu egiten du. Indar mekanikoaren bidez, azkar sortzen du eten bat eta matxura-korronte handi baten arku-itzaltzea osatzen du, horrela korrontea moztuz eta babes-ekintza lortuz. Fusible tradizionalen aldean, kitzikapen-kondentsadoreak tamaina txikia, energia-kontsumo txikia, korronte-garraio handiko ahalmen handia, korronte-kolpe handien aurkako erresistentzia, ekintza azkarra eta babes-denbora kontrolagarria ditu ezaugarri, eta horrek egokiagoa egiten du tentsio handiko sistemetarako. 800V-ko arkitekturaren joeraren pean, pizgarri-fusibleen merkatu-sartze-tasa azkar handituko da, eta ibilgailu bakar baten balioa 250 yuanera iristea espero da.
Fusible eta goi-tentsioko konektoreen espazio-kalkulua: CAGR=%189,2 22tik 25 urtera
800V-ko ibilgailu-ereduaren pean dauden fusibleen eta goi-tentsioko konektoreen kalkulu espazialerako, honako hau suposatzen dugu:
1. Goi-tentsioko konektoreen ibilgailu bakarreko balioa 3000 yuan/ibilgailu ingurukoa da;
2. Fusiblearen ibilgailu bakarreko balioa 250 yuan/ibilgailu ingurukoa da;
Gure kalkuluen arabera, 800V-ko kargatze azkarreko ereduak 2025ean ekarriko duen goi-tentsioko konektore eta fusibleen merkatu-espazioa 6.458 bilioi yuan eta 538 milioi yuan izango da, hurrenez hurren, % 189,2ko hazkunde-tasarekin.
Argitaratze data: 2023ko azaroaren 10a
